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Îles Vierges britanniques : le plan d'eau de croisière parfait

Tortola, le canal de Sir Francis Drake, les Baths de Virgin Gorda : pourquoi les BVI sont considérées comme le meilleur terrain de jeu du monde pour la voile.

Il y a une raison pour laquelle les écoles de voile du monde entier envoient leurs stagiaires aux BVI : une soixantaine d'îles serrées autour d'un canal abrité — le Sir Francis Drake Channel — des alizés fiables, aucune navigation de plus de deux heures, et des bouées de mouillage partout. On y apprend, on s'y régale, on y revient.

Les immanquables

Au départ de Tortola (Road Town) : les Baths de Virgin Gorda et leurs chaos granitiques, l'épave du RMS Rhone au large de Salt Island (l'un des plus beaux sites de plongée des Caraïbes), le mythique beach bar du White Bay à Jost Van Dyke, et la boucle par Anegada, l'île-corail posée à fleur d'eau, pour le homard grillé du soir.

Quand partir

Haute saison de décembre à avril : alizés de 15-20 nœuds, ciel bleu, ambiance régate. L'été est plus calme et moins cher, la saison cyclonique (juin-novembre) impose de surveiller la météo et de choisir des offres à annulation souple.

Budget et bateaux

C'est le royaume du catamaran (2 500 à 8 000 € la semaine selon taille et saison) et l'un des marchés du charter les plus profonds du monde — donc l'un de ceux où la comparaison de prix rapporte le plus. Les bouées de mouillage (30-40 $ la nuit) et le permis de croisière BVI s'ajoutent au budget ; à bord, tout se paie en dollars US.

Niveau requis

Paradoxalement, c'est l'un des plans d'eau les plus faciles : mer plate dans le canal, navigation à vue, mouillages organisés. Un chef de bord côtier à l'aise avec les prises de bouée s'y sentira immédiatement chez lui — et le skipper local reste une belle option pour une première semaine caribéenne.

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