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Extension hauturière : jusqu’où peut-on aller au large avec un permis côtier ?

Le permis côtier s’arrête à 6 milles d’un abri : ce que change l’extension hauturière, quand elle devient utile, et ce qu’elle n’impose pas en location.

Notre guide du permis côtier le mentionne en passant : au-delà de 6 milles d’un abri, une extension s’ajoute. Voici ce qu’elle change vraiment, et dans quels cas elle devient utile pour une location de bateau.

La limite des 6 milles

Le permis côtier autorise la conduite de tout bateau à moteur, sans limite de puissance, mais dans une zone bornée à 6 milles nautiques d’un abri (un port ou un point de refuge). C’est largement suffisant pour la quasi-totalité des locations à la journée, y compris pour rallier une île proche comme Porquerolles depuis Hyères ou Formentera depuis Ibiza.

Ce qu’ajoute l’extension

L’extension côtière hauturière supprime cette limite de distance et ajoute un module de navigation : utilisation de la carte marine, du compas, calcul de route et de position sans repère visuel. Elle se prépare généralement après le permis côtier, avec une formation courte et un examen dédié.

Quand elle devient utile

Une traversée comme Bastia-Île d’Elbe, ou un tour de Corse qui s’éloigne durablement de la côte, sort du cadre strict du permis côtier seul. En pratique, la plupart des loueurs qui proposent ce type de traversée en bateau à moteur demandent soit l’extension, soit un skipper à bord — à vérifier au moment de la réservation plutôt qu’au départ.

Et en voilier ?

La voile ne nécessite aucun permis en France, mais un loueur demandera presque toujours un CV nautique détaillant l’expérience du skipper improvisé pour une location sans équipage — un usage qui remplit, de fait, le même rôle que l’extension hauturière côté moteur.

Le conseil

Pour une location classique à la journée en Méditerranée, le permis côtier seul suffit dans l’immense majorité des cas. L’extension ne devient un vrai sujet que pour les traversées longues ou les tours d’île en bateau à moteur — mieux vaut alors prendre un skipper que se former en urgence avant de partir.

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