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Qui a la priorité en mer ? Les règles de barre essentielles pour louer un bateau

Voilier ou moteur, croisement ou rattrapage : les règles de priorité du RIPAM à connaître avant de prendre la barre, même pour une simple location à la journée.

Contrairement à la route, il n'y a pas de panneaux en mer — seulement quelques règles de priorité, simples une fois connues, qui évitent l'essentiel des situations dangereuses entre bateaux.

Voile contre moteur : la voile est prioritaire

Un voilier naviguant à la voile est, en règle générale, prioritaire sur un bateau à moteur, qui doit modifier sa route ou sa vitesse pour l'éviter. Attention : dès qu'un voilier fait tourner son moteur, même voiles hissées, il est considéré comme un bateau à moteur et perd cette priorité.

Deux bateaux à moteur qui se croisent

Quand deux bateaux à moteur se croisent en risque de collision, celui qui voit l'autre arriver sur son côté tribord (à droite) doit s'écarter — la priorité va donc, en pratique, au bateau venant de la droite.

Deux voiliers à la voile

Entre deux voiliers, la règle dépend des amures : sur des amures différentes, le voilier tribord amure (vent arrivant par tribord) est prioritaire. Sur la même amure, c'est le voilier sous le vent qui a la priorité sur celui au vent.

Le rattrapage : toujours au rattrapant de s'écarter

Quel que soit le type de bateaux concernés, celui qui rattrape un autre par l'arrière doit toujours manœuvrer pour l'éviter, même s'il s'agit d'un bateau à moteur rattrapant un voilier — la règle de rattrapage prime sur la hiérarchie voile/moteur.

En pratique, à bord d'une location

Sur une location à la journée, ces règles servent surtout à anticiper : ralentir tôt, laisser un passage clair, et ne jamais compter sur l'autre bateau pour manœuvrer le premier. Elles complètent utilement notre guide de la bande des 300 mètres et notre guide VHF et sécurité en mer.

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