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SailGP à Saint-Tropez : voir les F50 voler depuis un bateau loué

Les 12 et 13 septembre 2026, quatorze nations s’affrontent en catamarans foils dans le golfe de Saint-Tropez. Zone de course, distances de sécurité et conseils pour suivre la course depuis l’eau.

Le golfe de Saint-Tropez accueille les 12 et 13 septembre 2026 une étape du SailGP, le championnat de catamarans volants F50 qui réunit pour la première fois quatorze nations sur un même circuit. Contrairement à une régate classique, ces bateaux à foils dépassent 90 km/h à quelques mètres du rivage — un spectacle qui se vit particulièrement bien depuis l’eau, à condition de connaître les règles.

Des catamarans qui volent au ras de l’eau

Les F50 sont des catamarans identiques pilotés par un équipage de cinq marins, capables de sortir entièrement leurs coques de l’eau grâce à leurs foils. La proximité du rivage fait tout l’intérêt de l’étape française : le parcours est resserré près du littoral pour que le public puisse suivre l’action à l’œil nu, y compris depuis un bateau ancré à bonne distance.

Une zone d’exclusion à respecter strictement

Comme pour toute course de ce type, une zone de sécurité entourant le parcours est fermée à la navigation de plaisance pendant les courses et surveillée par les affaires maritimes ; seuls les bateaux officiels y pénètrent. Les plaisanciers se placent en dehors de cette zone, généralement matérialisée par des bouées jaunes, et suivent les indications diffusées sur VHF le jour même. Notre guide sur les régates et rassemblements de voile détaille les bons réflexes à adopter face à une flotte de spectateurs.

Le revers d’un rassemblement de bateaux

Une concentration de bateaux spectateurs sur une même zone n’est pas neutre pour le plan d’eau : une étude américaine de référence sur l’impact du sillage des bateaux montre que l’énergie cumulée de nombreux passages, même à vitesse modérée, contribue à l’érosion du littoral et à la remise en suspension des sédiments dans les zones abritées (Bilkovic et al., Defining boat wake impacts on shoreline stability toward management and policy solutions, Ocean and Coastal Management, 2019, voir l’étude sur Google Scholar). De quoi mouiller avec mesure plutôt qu’en pagaille, même pour admirer la course.

S’organiser côté location

La demande de bateaux explose ces deux jours-là à Saint-Tropez : réservez tôt, un semi-rigide reste le format le plus maniable pour se replacer facilement le long du parcours (200 à 600 €/jour selon la motorisation). Boat-Comparator compare en direct les offres Boataround, SamBoat et Click&Boat à Saint-Tropez, et notre guide de Saint-Tropez et Pampelonne complète le programme du séjour au-delà des deux jours de course.

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