Guide BOAT-COMPARATOR

Feux de navigation la nuit : comprendre bâbord, tribord et poupe

Rouge à gauche, vert à droite, blanc à l'arrière : le code des feux de navigation, simple une fois expliqué, indispensable dès qu'une sortie se prolonge après le coucher du soleil.

De nuit, un bateau ne se reconnaît plus à sa forme mais à ses feux : un point rouge, un point vert, un point blanc suffisent à deviner sa position et sa direction avant même de distinguer sa coque. Ce code, fixé par les conventions internationales, se lit en quelques secondes une fois compris — et devient indispensable dès qu'une sortie se prolonge après le coucher du soleil.

Le code couleur, en trois points

Feu rouge à bâbord (le côté gauche du bateau, dans le sens de la marche).
Feu vert à tribord (le côté droit).
Feu blanc à la poupe ou en tête de mât, visible de l'arrière.

Ce que ces couleurs racontent

Si vous voyez le feu rouge d'un autre bateau, vous regardez son côté gauche : il traverse votre route de gauche à droite, et la priorité lui revient généralement. Voir son feu vert, c'est l'inverse. Voir ses deux feux de couleur en même temps signifie qu'il vient droit sur vous, proue face à proue. Ne voir que le feu blanc arrière indique qu'il s'éloigne, dans le même sens que vous. Notre guide sur les règles de priorité en mer détaille la conduite à tenir dans chaque cas.

Laisser ses yeux s'habituer au noir

Repérer un feu lointain suppose des yeux déjà adaptés à l'obscurité. Une étude de référence du physiologiste britannique W.A.H. Rushton, publiée en 1961 (voir l'étude sur Google Scholar), a mesuré que l'œil humain continue de gagner en sensibilité à la faible lumière pendant 20 à 30 minutes après une exposition à une lumière vive — l'écran d'un téléphone allumé sur le pont suffit à repartir de zéro. Le bon réflexe : luminosité minimale sur les appareils, lampe torche en mode rouge si possible, et quelques minutes de patience avant de scruter l'horizon.

Ce qu'un bateau de location doit avoir à bord

Les feux de navigation réglementaires font partie du matériel de sécurité obligatoire, vérifié au départ avec le reste de l'équipement. Un feu qui ne s'allume pas doit être signalé au loueur avant l'appareillage, pas découvert en pleine nuit.

Ce que dit le contrat de location

Beaucoup de bateaux de location, en particulier les modèles à la journée, doivent rentrer au port avant la tombée de la nuit : la navigation nocturne n'est pas systématiquement incluse dans le contrat. Notre guide naviguer de nuit avec un bateau de location détaille ce que les loueurs autorisent réellement, et à quelles conditions.

Comparer les plateformes maintenant →

Checklist gratuite

Louer un bateau sans mauvaise surprise

Caution, assurance, état des lieux, carburant, zones de navigation, météo : notre checklist récapitule tout ce qu’il faut vérifier avant de réserver et le jour du départ. Inscrivez-vous pour y accéder et recevoir nos conseils par email.